ivdon3@bk.ru
В статье приведены результаты исследований, направленные на выбор наиболее подходящего материала, формы, размера силового элемента устройства, повышающего прочность кузова автобуса. Проведён сравнительный анализ результатов измерений. На основе анализа внесены предложения по улучшению прочностных характеристик данного устройства.
Ключевые слова: автобус, безопасноть конструкции, прочность, деформация, стойка кузова
Пассажирское сидение это сложная современная конструкция, представляющая собой комбинацию различных конструктивных элементов (каркас, подголовник, подлокотник и т.д.). При этом проектирование пассажирских сидений автобусов это комплекс мероприятий, направленный как на создание оптимального сочетания конструктивных элементов, так и на разработку этих элементов. Цель исследования – выявить особенности и ограничения выбора конструктивных параметров, необходимых для проектирования пассажирских сидений различных типов автобусов. Встатье представлены структурные схемы сидений в зависимости от назначения автобуса. Информация, представленная в статье, будет полезна специалистам в области инжиниринга и дизайна пассажирских сидений, а понимание особенностей выбора конструктивных параметров позволит обеспечить оптимальную сложность конструкции, что положительно скажется на стоимости и качестве пассажирского сидения в частности и всего автобуса в целом.
Ключевые слова: автобус; пассажирское сидение; конструктивные параметры, структурная схема.
В статье автором отражены результаты проведения численного исследования несущей способности боковых межоконных стоек кузова автобуса. Расчет подробной конечно-элементной модели стойки кузова автобуса произведен с учетом физической и геометрической нелинейности. Реализация конечно-элементного анализа напряженно-деформированного состояния стойки кузова автобуса представлена для простого и сложного изгиба. Произведен учет влияния химической коррозии материала на жесткостные и прочностные характеристики стойки. Моделирование производилось с использованием возможностей пакета прикладных программ ANSYS.
Ключевые слова: Автобус, безопасность конструкции, прочность, деформация, стойка кузова, коррозия.
Вследствие истощения природной базы нерудных полезных ископаемых, используемых для производства заполнителей высокого качества для бетонов, а также из-за существенного ущерба, наносимого окружающей среде при работе дробильно-сортировочных заводов, актуальным становится более активное применение мелкозернистых бетонов на местных, не всегда качественных материалах. Ростовская область располагает большими запасами речного мелкого и очень мелкого песка, не пригодного для приготовления бетонных смесей. В статье предложены способы повышения качества мелкозернистого бетона на местных мелких песках с помощью введения в их состав тонкомолотого минерального наполнителя (далее ТМН), роль которого выполняют отходы добычи и переработки опал-кристаболитовых карбонатно-кремниземистых опок Масловского месторождения Ростовской области. Подобран способ введения микронапонителя и его оптимальная дозировка, про-анализировано влияние ТНМ на водоцементное, водотвердое отношение и прочность бетона.
Ключевые слова: мелкозернистые бетоны на мелких песках, тонкомолотые минеральные наполнители, микронаполняющий эффект, опока, прирост прочности
В статье авторами предложен способ определения высоты опрокидывания автобуса, который применяется при оценке прочности конструкции его кузова по Правилам ЕЭК ООН «66. Это необходимо для получения более достоверной информации о прочности кузовов автобусов. Кроме того, это позволит привести к оптимальному значению высоту опрокидывания автобусов с различными габаритными размерами. Для этого предлагается в процедуру испытаний ввести дополнительный этап расчета высоты опрокидывания перед установкой транспортного средства на опрокидывающую платформу.
Ключевые слова: Автобус, безопасность конструкции, прочность, деформация, центр масс.
В статье предложен способ определения общей энергии удара автобуса при опрокидывании для условий Правил ЕЭК ООН №66, предназначенных для сертификации пассажирских автотранспортных средств категории М3. Предлагаются скорректированные формулы для расчета высоты падения центра тяжести автобуса.
Ключевые слова: Автобус, безопасность конструкции, прочность, деформация, центр масс, энергия.
Ключевые слова: